{"@odata.context":"https://open.ejn.gov.ba/$metadata#Awards","value":[{"Id":1502542,"LotName":null,"Value":16500.00,"ContractDate":"2017-03-12T23:00:00Z","ContractingAuthorityId":46663,"ContractingAuthorityName":"JAVNO PREDUZEĆE AUTOCESTE FBIH D.O.O. MOSTAR","ContractingAuthorityTaxNumber":"4227691540005","ContractingAuthorityCityName":"GRAD MOSTAR","ContractingAuthorityType":"PublicEntity","ContractingAuthorityActivityTypeName":"Ostalo","ContractingAuthorityAdministrativeUnitType":"Entity","ContractingAuthorityAdministrativeUnitName":"Federacija Bosne i Hercegovine","ProcedureId":1278273,"ProcedureName":"Izrada projekta sanacije oštećenja na autocesti A1, dionica Lašva-Kakanj, stacionaža km 20+700","ProcedureNumber":"266-4-2-128/17","ProcedureType":"NegotiatedProcedureWithoutProcurementNotice","ContractType":"Services","ContractCategoryName":"Arhitektonske usluge: inženjerske usluge i integralne inženjerske usluge, usluge prostornog planiranja i uređenja pejzaža, slične naučne i tehničke konsultantske usluge, usluge tehničkog ispitivanja i analiza","ContractSubcategoryName":null,"HasLots":false,"IsAuctionOnline":false,"IsMasterAgreement":false,"IsDefenseAndSecurity":false,"IsJointProcurement":false,"IsOnBehalfProcurement":false,"AwardCriterion":"LowestPrice","NoticeId":23769,"NoticeNumber":"266-4-2-128-5-54/17","AdditionalInformation":null,"AllowedSubcontracting":true,"AnnualValue":null,"CompletedWithNegotiation":false,"EuFundsUsed":false,"HighestAcceptableOfferValue":16500.00,"IsContractConcluded":false,"LegalRemediesUsed":false,"LowestAcceptableOfferValue":16500.00,"MonthlyValue":null,"NumberOfAcceptableOffers":1,"NumberOfReceivedOffers":1,"PreferentialTreatmentUsed":false,"PriorAnnouncementNumber":null,"PriorAnnouncementId":null,"ReasonsForNegotiatedProcedure":"Dana 25.02.2017. godine oko 13 sati došlo je do nekontroliranog izlijevanja vode iz hidrotehničkog tunela Rudnika mrkog uglja Kakanj i tom prilikom je došlo do značajnih oštećenja trupa autoceste i njenih podužnih elemenata.\r\n\tU periodu prije navedenog incidenta, na odlagalištu jalovine RMU Kakanj došlo je do pojave klizišta prilikom čega je pokrenuta masa, od nekoliko milijuna metara kubnih, pregradila korito rijeke Ribnice što je uzrokovalo formiranje akumulacije na uzvodnom djelu toka rijeke.\r\n\tPorastom razine vode u akumulaciji ista je dosegla visinu ulazne građevine hidrotehničkog tunela kojeg je RMU Kakanj gradio za odvođenje vode iz ranije planirane akumulacije. Radovi na tunelu nisu u potpunosti završeni, prije svega ulazna i izlazna građevina. Izlazna građevina – brzotok je trebala riješiti način odvođenja vode iz hidrotehničkog tunela do ranije izgrađenog propusta kroz trup autoceste.\r\n\tZbog neplaniranog prodora vode došlo je do nekontroliranog izlijevanja iz hidrotehničkog tunela čime se formirao bujični tok koji je preplavio autocestu A1 i regionalnu cestu R445. Bujica je pokrenula veće količine zemljanog i kamenog materijala koji je uzrokovao značajnu štetu na autocesti A1 i regionalnoj cesti R445. Tom prilikom velika oštećenja je pretrpio nasip trupa i kosine sa obje strane autoceste. Pored ovoga, oštećena je odbojna ograda, zaštitna žičana ograda, elementi unutarnje odvodnje, te ugrožene postojeće kablovske instalacije položene u trup autoceste.\r\n\tKako je navedeni incident nastupio iznenada, hitnom intervencijom je obustavljeno odvijanje prometa na autocesti. Potpuni prekid je trajao od početka incidenta, tj. od 13:20 sati do 19:30 za smjer Zenica – Sarajevo, odnosno do 22 sata za smjer Sarajevo – Zenica.\r\n\tNakon prolaska bujičnog toka i poduzimanja interventnih mjera kojim je tok usmjeren u za to previđeni propust  ispod trupa autoceste, pristupljeno je čišćenju kolnika i stvaranja minimalnih uvjeta za sigurno odvijanje prometa na autocesti, prilikom čega su osposobljene samo unutarnje (preticajne) trake na ugroženom djelu.\r\n\r\n\tImajući u vidu stanje akumulacije koja je i uzrokavala incident nije isključeno da može doći do ponavljanja istog. Na osnovu svega navedenog neohodno je predvidjeti hitne mjere sanacije kako ne bi došlo do daljnjeg ugrožavanja stabilnosti trupa autoceste i sigurnog odvijanja prometa, kao njene osnovne funkcije. \r\nShodno gore navedenom, ugovorni organ se odlučio na sprovođenje hitnog pregovaračkog postupka bez objave obavještenja na osnovu člana 21. d) Zakona o javnim nabavkama („Službeni glasnik“ broj 39/14), kako bi se u što kraćem roku sanirala dilatacione naprave. ","RegulationQuoteId":76,"RegulationQuoteName":"Član 21. Stav (1) Tačka d)","SubcontractingShare":null,"SubcontractingShortDescription":null,"SubcontractingValue":null,"MasterAgreementEndDate":null,"MasterAgreementStartDate":null,"LastUpdated":"2023-12-21T21:53:51.9365561Z"}]}